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Reifen: Reifen-Service und Wartungstipps

Tuner Tire Aufkleber Schock

Es ist wahr: Es gibt Menschen, die Performance-Fahrzeuge komplett mit Tuner Reifen kaufen und fälschlicherweise erwarten Ersatz Tuner Reifen Kleinwagen Preisen. Lasst euch nicht täuschen - Performance-Autos, Performance-Teile, Reifen-Tuner und andere Optionen kosten Geld - mehr als Standard-Teile für das, was Fahrenthusiasten als "econobox" Autos. Wenn Sie stolzer Besitzer eines Autos mit Reifen-Tuner und andere spezialisierte Funktionen sind, möchten Sie vielleicht in Betracht ziehen ein spezielles Sparkonto zu helfen Ausgleich für die höheren Kosten von Spezialersatzteile wie Reifen-Tuner, sowie die Reifenservicekosten. Sparen Sie jetzt ein wenig, und ärgern weniger, wenn Sie gehen in für die routinemäßige Reifen-Service.

Meine Reifen schwingen!

Reifenvibrations können ernstere Probleme mit Ausrichtung, Fahrwerk und Lenkung anzuzeigen. Möglicherweise haben Sie nicht ein Problem mit Ihrem Tuner Reifen, noch nicht. Reifenservice kann ein Teil des Pakets, sobald Sie Ihr Fahrzeug in eine Werkstatt, um herauszufinden, was los ist. Ignorieren Sie niemals, dass die Schwingung; Ihr Fahrzeug ist auf jeden Fall versuchen, Ihnen etwas zu sagen! Zumindest, das Problem zu ignorieren übermäßige Abnutzung auf beiden Tuner Reifen und die Fahrzeugfederung führen. Ihre Schocks betroffen sein können, wird Ihre Fahrt zu laut und die Reifen schneller Verschleiß und ungleichmäßig.

Warum sind meine Reifen quietschen?

Wenn Sie Quietschen von Ihrem regelmäßigen oder Tuner Reifen zu hören, können Sie mit niedrigem Reifendruck zu tun haben. Sie können auch Reifen, die am Ende ihres Lebens. Wenn ja, ist es Zeit, einige neue zu bekommen. Ihre Reifenservice sollten neue Reifen, Rad Gleichgewicht und nach einer empfohlenen Anzahl von Meilen, Reifenumdrehung umfassen. Viele Autofahrer oft übersehen Reifenwartung, so dass die Chancen sind Sie werden das Quietschen früher hören konnte als nötig. Vermeiden Sie das Quietschen mit regelmäßigen Wartung der Reifen-Rotation, gutes Rad Balance und richtig aufgepumpte Reifen.

Wann ist es Zeit für Reifenwechsel?

Der beste Indikator für den Reifendienst ist oft das Ergebnis einer regelmäßigen Überprüfung Ihrer Reifen. Haben Sie einen guten Blick auf sie einmal im Monat, und überprüfen Sie die Nägel, Niederdruck, Profilabrieb und die Gesamterscheinung. Sind Ihre Reifen rissig und getragen? Können Sie sich eine Reihe von Bands zu sehen? Dies sind Abnutzungsindikatoren, und wenn Sie sie zu entdecken, ist es definitiv Zeit für die Wartung der Reifen - einen neuen Satz Reifen. Industrie Statistiken zeigen mehr Menschen ihre Autos waschen als Kontrolle Reifendruck. Wenn Sie eine der Schuldigen "nicht-Kontrolleure" sind es auf jeden Fall Zeit für einen guten harten Blick auf die Reifen. Reifenwartung ist nicht so schmerzhaft, wie es klingt, wenn Sie sich der Zustand Ihrer Reifen bleiben.

Pflege und Fütterung der Tuner Reifen: Teil Zwei

Wussten Sie, dass Sie Ihren Tuner Reifendruck erhöht bis zu 8 Pfund pro Quadratzoll bei der Ausführung von "heißen?" Eine lange Fahrt kann Ihnen eine irreführende Lese auf dem Reifen Manometer. Tuner Reifen entlüften Sie nicht auf der Grundlage der Messwerte die Sie während eines Gas Haltestelle. Die genaueste Reifen Skala das "kalte", was bedeutet, das Fahrzeug für etwa drei Stunden gesessen. Sie sollten den Druck in der Freizeit-Tuner Reifen sowie zu überprüfen, da es Druck verliert jeden Monat und mit Temperatur sinkt. Einige Garagen bieten Stickstoff als Teil des aufblasenden für Ihre Reifen, die die Rate der Luftverlust verlangsamen können. Fragen Sie Ihren Mechaniker, wenn diese Option verfügbar ist in Ihrer Nähe.

Pflege und Fütterung der Tuner Reifen: Part One

Falls Sie Ihre Reifen installiert, ausgewogen oder sich eine Ausrichtung Job bei den meisten Garagen gemacht, werden Sie die Verwendung von Luftschraubenschlüssel, um die Ansätze der Tuner Reifen ziehen bemerken. Anziehen von Hand ist viel besser für Custom-Räder. Wenn Sie sehr wählerisch, Tuner Reifen und Custom-Räder sind, fragen Sie nach Handdrehmoment. Dies kann das Risiko einer nicht richtig angezogen Schraube, die in vibrierenden Räder führen kann verringern. Vibrationen im Lenkrad kann zu anderen Problemen in der Suspension führen, so ist es von entscheidender Bedeutung, um den Job richtig beim ersten Mal zu erledigen. Schlecht angezogen Schrauben können auch Schäden an Ihrem benutzerdefinierten Hubs. Der Handdrehmomentverfahren ist am besten.

Bin ich betrogen?

Wenn Sie ein Fahrzeug in die Werkstatt zur Wartung der Reifen zu nehmen, haben Sie gesagt, dass Sie ein Nagel oder einem anderen spitzen Gegenstand gerichtet. Es gibt Reifenpannen, die nicht sicher gepatcht werden kann. Während viele Menschen glauben, dass sie von einer Werkstatt in Kauf eines neuen Reifen betrogen, ist die Tatsache, es gibt Industrie Regelungen unsicher Patchen von Reifenpannen. Reifenservice manchmal die den sauren Apfel beißen und Beschuss aus für einen neuen Reifen, oder vorzugsweise einem neuen Satz Reifen. Wenn Sie Ihren Mechaniker informiert Sie eines unfixable flach, wird er oder sie tun Sie einen großen Gefallen in der Sicherheitsabteilung.